关于exo的qq网名韩文:美国公车管理值得借鉴

来源:百度文库 编辑:学校大全网 时间:2022/06/27 01:07:57

美国公车管理值得借鉴

 

 

近日查阅国外有关公车管理的资料,发现美国的许多做法值得借鉴。尽管国情不同,一些先进的理念和管理方法仍可开阔视野,举一反三。各地如有兴趣,不妨一试。如何管好公车,美国颇费“思量”--中国共产党新闻

 

    一、削减公车采购预算,选择经济适用、节能环保的车型

美国联邦政府有62万多辆公务用车(不含军车),由总务署统一采购和管理。为了降低政府运行成本,推进节能减排,联邦政府压缩预算,减少车辆采购量,提高租车比例;在更新车辆时,选择经济适用、节能环保的车型,以降低运营费用、减少碳排放。车辆更新必须遵循交旧换新、同类同型的原则,由总务署对车辆的使用年限、行驶里程、当前车况、维修历史进行评估,确定是否达到更新标准。更新的车辆只能比原车价值低、体积小,或维持原有档次。奥巴马还号召政府官员骑车或乘坐公交工具上下班,减少自驾车出行。

  

二、开展公车绩效评价,提高使用效率和效益

为了控制公车规模,提高使用效率和效益,总务署建立了公车管理绩效评价模型,并据此制定科学的公车管理计划。比如:既要考虑车辆每月的行驶里程,又要考虑车辆使用的频率,根据本机构的任务裁减利用率不高的车辆;合理利用存量资源,统筹安排使用,而不是把车辆分散到各部门甚至个人手中;推行同程共乘、集约用车等管理制度;鼓励乘坐公交工具,提倡租用车辆;在保障公务的前提下,适度降低车辆的档次和配置;对大中型车辆进行统一调度,或与其他联邦机构合作,需要时相互租用。

 

三、加强监督,防止公车特权和公车私用

  

为了保障公共安全,减少行政开支,杜绝腐败和浪费,联邦政府不允许公车私用和有任何特权。

(一)驾驶公车,必须遵从联邦和各州政府的交通法规,违章罚款由驾驶人承担。

(二)一般不得驾驶公车上下班,除非所在单位根据法律规定认为确有必要并书面授权;如上班路线没有安全可靠的公交工具或政府通勤车,经单位负责人书面批准,可以驾驶公车往返于单位和公交站点之间。

(三)公车不得搭载亲朋好友,严禁捎带搭“顺风车”的行人;未经单位同意,不得搭载非政府人员。

(四)公车不得前往餐厅、娱乐城等非公务活动场所。

 
  (五)对公车实行标识管理,如核发公车专用牌照,印上 “美国政府”和“仅供公务使用” 字样;给警车、消防车喷涂专门颜色和图案,等等。为了避免公车特权,美国警察部门制定了严格的执法程序,不论公车、私车交通违章,法律面前人人平等。企图拉关系逃避处罚,属于蓄意妨碍执法,可以追究刑事责任。警车和消防车在执行紧急任务时要打开警灯,拉响警报器,此时可以不受交通信号灯、标志线和行驶时速等限制。 但行驶过程中必须打开随车配置的摄像机和录音机,以便摄录执法的全过程,除了给警察留下证据,也便于事后监督。

(六)在公车上安装全球卫星定位系统(GPS),用以监视车辆的行驶时间、路线、里程和停泊地点,防止浪费和公车私用现象。

(七)公车必须到政府采购定点加油站、修理厂加油和维修。联邦公车管理信息系统与定点加油站、修理厂联网,总务署可以实时获取车辆行驶里程、加油数量、维修项目、费用支出等信息,防止驾驶人从中谋取不正当利益。

 (八)联邦政府设立了专门的电子邮箱,供公众举报公车租赁和使用过程中的违规、欺诈行为。总务署接到举报后,及时将有关情况通报给车辆使用单位负责人,责令其组织调查并据实予以处罚,情节严重的报送司法部依法处置。

(九)严肃执法,严惩公车私用等违规行为。《美国法典》规定,联邦官员违规使用或批准使用公车,将受到停职一个月直至开除公职的处罚。